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AO2026FM: Historia de la feria

La mayoría de las ferias populares comenzaron como ferias de ganado o/y comercio,  la de Málaga tiene la particularidad de que su origen es puramente histórico y religioso, y se remonta a más de 500 años atrás.

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El nacimiento de esta festividad está ligado a la toma de la ciudad durante la Reconquista. El 19 de agosto de 1487, las tropas de los Reyes Católicos, Isabel y Fernando, entraron en Málaga, incorporando la ciudad a la Corona de Castilla.

Para conmemorar este acontecimiento, los propios reyes regalaron a la ciudad la imagen de la Virgen de la Victoria, que se convirtió en la patrona.

El Cabildo Municipal el que, en 1491, acordó establecer una fiesta anual para recordar la toma de la ciudad..

La primera fecha: Curiosamente, ese primer año la fiesta popular se celebró el 15 de agosto (coincidiendo con el día de la Asunción), organizando una procesión.

El cambio al 19 de agosto: Al año siguiente, en 1492, la festividad se trasladó oficialmente al día de San Luis (19 de agosto), la fecha exacta en la que se había rendido la ciudad.

La feria fue decayendo, quedando reducida a las celebraciones eclesiásticas, pero en 1887, al cumplirse el IV Centenario de la conquista, la ciudad echó el resto: se organizó una gran celebración que duró dos semanas, se recuperó la cabalgata histórica y la fiesta popular alcanzó un esplendor masivo. A partir de ese momento, la Feria de Agosto quedó fijada de forma regular y anual en el calendario de los malagueño.

Evolución de los emplazamientos:

La Feria de Málaga es una de las festividades que más veces ha cambiado de ubicación a lo largo de su historia. Ha vivido más de veinte traslados, persiguiendo siempre el mismo objetivo: encontrar espacio a medida que la ciudad crecía.

Se resume en las siguientes etapas clave:

1. Siglos XV – XIX

  • El Casco Antiguo y el entorno religioso: En sus primeros siglos, la feria no tenía atracciones ni casetas como las actuales. Se concentraba en torno a la Catedral, la Iglesia de Santiago y las plazas del centro, donde se celebraban las misas solemnes, los desfiles de las autoridades y las corridas de toros.

2. El salto a la Málaga industrial y moderna (Fin del S. XIX – 1942)

  • El Muelle de Heredia (1887): Cuando la feria resurge con fuerza en el IV Centenario de la conquista, se traslada junto al puerto.
  • Paseo del Parque y la Alameda: Con la llegada del siglo XX, la fiesta se desplaza hacia el eje señorial del Paseo del Parque y la Alameda Principal. Era un escenario idílico por su vegetación, pero el crecimiento de la ciudad empezó a colapsarlo. Se alternaba según el año con la zona de Martiricos.

3. La búsqueda de la periferia (1943 – 1997)

Al quedarse pequeño el centro urbano para las atracciones mecánicas y el volumen de gente, la feria inició un éxodo hacia el norte y el oeste:

  • Martiricos (1943 – 1958): Se convirtió en el primer espacio con cierta estabilidad de la era moderna.
  • Carranque / Arroyo del Cuarto (1973): Debido a obras urbanísticas en las zonas previas, la feria se desplaza a los terrenos cercanos a Carranque.
  • Los terrenos de la Universidad (1976): Se estrena lo que llamaron la “Nueva Feria” en terrenos que hoy forman parte del campus universitario.
  • Teatinos / Colonia de Santa Inés (1981 – 1997): Fue el hogar de la feria durante casi dos décadas. Pero que acabó siendo absorbido por la masiva expansión residencial de Teatinos.

4. El modelo definitivo: La doble sede (1998 – Presente)

En 1998, el Ayuntamiento decide cortar de raíz los problemas de espacio y consolidar un recinto diseñado exclusivamente para grandes eventos.

  • El Cortijo de Torres: Se inaugura este recinto ferial definitivo en la zona oeste, junto al Palacio de Congresos. Cuenta con calles asfaltadas, alcantarillado e infraestructuras fijas para albergar más de un centenar de casetas y la zona de atracciones.
  • El regreso al Centro Histórico: Para no perder la esencia urbana, se decide mantener la “Feria de Día” en las calles del casco antiguo (con Calle Larios a la cabeza).

En resumen: La feria comenzó siendo puramente religiosa en el centro del siglo XV, pasó por los paseos burgueses del XIX, vagó por los barrios en desarrollo durante el siglo XX y acabó dividiéndose en dos: el sabor tradicional en el centro histórico y la comodidad de un recinto moderno en el Cortijo de Torres.

Importancia economica para la cuidad

La Feria de Málaga es uno de los motores económicos y turísticos más potentes de Andalucía. Sus cifras reflejan la magnitud de un evento que paraliza la ciudad y atrae a cientos de miles de visitantes cada mes de agosto.

Tomando como referencia los balances oficiales consolidados de las ediciones más recientes (2024 y 2025), estas son las principales estadísticas que definen la feria:

Impacto Económico

La feria genera una inyección masiva de dinero en la economía local, beneficiando especialmente a la hostelería, los comercios y en el sector del transporte.

  • Impacto económico global: Se estima que los nueve días de celebración generan un impacto directo e indirecto superior a los 60 millones de euros en la ciudad.
  • Aumento del gasto medio: El gasto diario por visitante ha experimentado una tendencia al alba en las últimas ediciones, registrando incrementos de hasta un 16,6% debido a una mayor oferta gastronómica y de ocio premium en casetas y restaurantes.

Ocupación Hotelera

La semana de feria lleva la capacidad hostelera de la ciudad prácticamente al límite.

  • Ocupación media: La ocupación hotelera en la capital se consolida de media por encima del 93% durante toda la semana de feria.
  • Picos de lleno absoluto: Durante el primer fin de semana (coincidiendo con el tradicional espectáculo de fuegos artificiales) y los días centrales, las reservas rozan el 96,7%.

Infraestructura y Logística (El Real)

El Recinto Ferial de Cortijo de Torres se convierte temporalmente en una “pequeña ciudad” con unas dimensiones impresionantes:

Transporte Público: La EMT (Empresa Malagueña de Transportes) despliega un dispositivo especial conectando todos los barrios con el Real las 24 horas, movilizando a más de 1 millón de pasajeros solo en las líneas especiales de feria durante esa semana.

Casetas: Se instalan habitualmente más de 120 casetas. A diferencia de otras ferias de Andalucía, la inmensa mayoría son de acceso público y gratuito.

Espacio: El Real abarca una superficie de unos 800.000 metros cuadrados, divididos entre la zona de casetas, el real de la juventud y el área de atracciones mecánicas (los populares “cacharritos”).